El transportista destacó que no se puede comparar estas tarifas con otras que responden a otros tipos de fletes y que manejan otros costos como el ferrocarril. "Los costos más importante para nosotros son los sueldos (un chofer gana $ 8 mil por 10 mil km recorridos) y combustible". afirmó. Por otra parte dijo: "Entre ambos se consume el 70% del costo, para colmo muchas veces pagamos sobreprecios por el gasoil".
Al ser consultado sobre los valores de un camión con su acoplado aseguró que cuesta cerca de 500 mil pesos.
Por último reconoció las ventajas del ferrocarril: "el tren es más barato porque lleva mucha carga en un solo viaje. Si se implementara una mejora en la argentina los preciso bajarían pero las actividades se complementarían y equilibrarían porque el tren necesita del camión", concluyó.