En los próximos seis años, el país debe invertir 75.000mn de pesos en construir el segundo aeropuerto en Ciudad de México y un nuevo aeropuerto en Guaymas, en el estado de Sonora, precisó el ingeniero.
La infraestructura ferroviaria requerirá una inyección de 198.000mn de pesos para que sea más competitiva con el transporte vial, de acuerdo con el CICM. La organización propuso la construcción de 11 nuevas líneas de trenes, 15 bypasses, dos terminales multimodales y cuatro rutas para ferrocarriles de pasajeros.
En cuanto a la infraestructura portuaria, se mantiene en la agenda la construcción del puerto Punta Colonet. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) incluyó el proyecto en el plan nacional de infraestructura para los años 2007-2012, pero no pudo licitar el puerto, cuyo presupuesto original alcanzaba los 50.000mn de pesos.
Las propuestas del CICM con respecto a los puertos contemplan seguir ampliando el puerto Lázaro Cárdenas en el estado de Michoacán.
La infraestructura vial también ocupa un lugar destacado en el plan propuesto, con el objetivo primordial de incrementar las conexiones fronterizas tanto en el norte como en el sur del país. El CICM proyectó la construcción de 75 arterias viales que se extenderían por 9.042km en los próximos 20 a 30 años y 8 nuevas arterias viales entre el 2013 y el 2018.
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