Martínez, Mudanzas Internacionales: Panamá bloquea el comercio hacia Centroamérica y se convertirá en primer centro logística de las Américas

El boicot a los transportistas centroamericanos, con excepción de Honduras, fue una medida adoptada unilateralmente por el gobierno canalero, denunció el presidente de la Asociación Salvadoreña de Transportistas Internacionales de Carga (Astic), Raúl Alfaro.

Ante el decreto No. 6 emitido por las autoridades panameñas (ver carta), Alfaro dijo que hoy tras una reunión en el local de la Asociación marcharán hacia el predio sobre la Carretera de Oro, la cual ocupan los transportistas de carga de Panamá para solicitarles que "se retiren de nuestro país".

También dijo que les darán hasta el 31 de agosto para que saquen los fletes ya contratados por exportadores salvadoreños, porque a partir del 1 de septiembre boicotearán la salida del predio donde permanecen.

Alfaro denunció que la Cámara Nacional del Transporte de Carga de Panamá (Canatraca) viene obstaculizando, desde hace varios años, que transportistas salvadoreños carguen mercancías en la zona libre de Colón con destino a El Salvador.

Cuando los salvadoreños logran algún flete de regreso, los mismos transportistas panameños los acusan ante las autoridades del país canalero, "incluso de traer droga, por lo que nos detienen en el camino, nos taladran los furgones, nos maltratan y se han dado casos en que hasta han metido presos a algunos de nuestros choferes", lamentó.

"Pero la gota que derramó el vaso -afirmó- fue el decreto No. 6, emitido por la Autoridad Nacional de Aduanas de Panamá, en el que el administrador de la aduana zona norte ordena a los jefes de turno y personal del mencionado decreto no tramitar ningún documento a conductores de Costa Rica, El Salvador, Nicaragua, Guatemala".

Alfaro se quejó de que El Salvador es el único país de la región que no obstaculiza que transportistas panameños puedan llevar carga de regreso después que dejan la que traen.

Sin embargo añadió que a los salvadoreños no se les trata con la misma reciprocidad en Panamá y que se han agotado las gestiones ante autoridades de ambos países para lograr un acuerdo, de modo que los transportistas puedan llevar y traer carga, pero a la fecha no han sido escuchados.

Asimismo denunció que los "traileros" panameños han venido a botar las tarifas salvadoreñas al ofrecer fletes más baratos hacia Panamá. Lo ideal sería que así como ellos cobran $3,500 por un flete hacia El Salvador y de regreso llevan otro por $1,400, a nosotros se nos permitiera lo mismo; pero nos topamos con que los panameños sí pueden llevar y traer y a nosotros solo se nos permite llevar", aclaró.

Por su parte, el presidente de la Asociación Salvadoreña de Empresarios del Transporte de Carga (ASETCA), Nelson Vanegas, dijo que no se unirán a la protesta porque son respetuosos de la institucionalidad, las leyes y tratado de integración que es a los que hay que acudir para solucionar el problema.

La decisión panameña afecta el "derecho de reciprocidad" que mandan las leyes comunitarias y los tratados de integración, dijo el presidente de la Comisión Intergremial para la Modernización de Aduanas (CIMA), Rogelio Tobar.