Mudanzas Martínez Valencia advierte de que el comercio exterior español perderá competitividad si no adapta su patrón modal con Europa

Mudanzas Martínez Valencia informa de que tanto el transporte internacional, logística y mudanzas internacionales, perderán competitividad si no se adaptan los patrones modales con el resto de Europa.

La Cátedra de Logística y Transporte Internacional ha presentado recientemente en la Universitat de Valencia el informe 'Patrón modal y comercio con Europa: tendencias en el transporte de mercancías' en el que se advierte de que el comercio exterior español perderá competitividad si no adapta su patrón modal con Europa.

La jornada ha estado presidida por la vicerrectora de Comunicación y Relaciones Institucionales de la UV,  Silvia Barona, Antonio Delgado, director Comercial, de Estrategia y Desarrollo Corporativo de la Autoridad Portuaria de Valencia; Carlos Álvarez, director de la Fundación ICO y Leandro García, director de la Fundación Valenciaport.

El estudio se enmarca dentro de la Cátedra de Logística y Transporte Internacional, impulsada por la Autoridad Portuaria de Valencia, la Fundación ICO, la Universitat de València, y la Fundación Valenciaport, según han informado la Fundación Valenciaport.

Uno de los objetivos de la cátedra es realizar estudios de investigación relacionados con los ámbitos del transporte y la logística. En concreto, esta monografía analiza las posibilidades del ferrocarril y del transporte marítimo de corta distancia (o short sea shipping) para que puedan "constituirse realmente en alternativa a la carretera, cuya cuota es predominante".

Para ello, se evalúan las proyecciones recogidas en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) de 2005 para identificar los "posibles estrangulamientos" que la trayectoria mantenida "puede generar en un próximo futuro dada la restricción que suponen los Pirineos".

Por otro lado, las previsiones inciden en criterios de sostenibilidad de tal modo que la diversificación de patrón modal "no es sólo conveniente por la restricción física de la carretera". La apuesta por el ferrocarril y el short sea shipping es obligada, si bien las dificultades inherentes son de notable importancia.

Mudanzas Internacionales Martínez - De Girolami continua en defensa del aumento de las infraestructuras logísticas para dar un impulso a nuestra economía y poder ofrecer mejores y mas económicos servicios logísticos a nuestros clientes.

Comentarios: